应给予仿人机器人行业更多理解和耐心

中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） ■刘钊 近日，小鹏汽车研发的新一代人形机器人“Iron”在小鹏汽车科技日亮相后，迅速走上了舆论的风口——有人对其高度拟人化的步态和动作感到惊讶，也有人质疑其“藏人”、“营销作秀”。在此背景下，小鹏创始人小鹏通过直播公开拆解了机器人结构，展示了金属骨架和液压执行器就位，有效回应了网上的质疑。笔者认为，公众对钢铁的质疑是一种“认可”。 Iron的表现之所以受到质疑，正是因为它正在被破坏其传统的认知边界。从全球机器人产业的发展路径来看，每一个技术从实验室到市场的技术突破都伴随着社会认知摩擦。对于人形机器人来说尤其如此。他们日益活跃的动作很容易引发公众对这项技术的质疑。当商业潜力被热议的同时，也引发了市场的期待。在全球范围内，人形机器人普遍停留在演示阶段，仍未摆脱“视频演示优于真实能力”的技术印象。此时，中国企业走在前面，也不可避免地会受到放大镜的审视。各行各业为人形机器人付出越来越多的代价，是有其深层次原因的。当前，全球制造业正处于智能升级的关键时期。中国拥有完整的全球产业体系和庞大的需求场景，在供应链效率、制造精度、成本控制等方面具有独特优势。从国际基准来看从长远来看，特斯拉、波士顿动力等公司仍在寻找成本、稳定性、场景路径等方面的突破。然而，中国企业正在利用汽车行业高度成熟的工程系统来复用该技术，希望缩短商业实施周期，实现“弯道超车”。比如，小鹏汽车选择基于汽车行业技术进入人形机器人赛道。铁比国外的产品具有更大的潜力。从互联网到新能源汽车，从智能制造到人工智能，中国的创新力量一次次面临质疑和挑战，一次次用技术传递回应世界。人形机器人目前面临的一些质疑是新技术进入公众时必须克服的舆论考验。对于投资者来说，判断一家科技公司的价值不应该停留在“是否对于企业来说，当技术超出大众的想象时，信任机制的构建也是企业核心竞争力的一部分；对于行业来说，要警惕一时的噪音掩盖长期投资，对可观察的工程能力和稳健的商业模式进行趋势判断。笔者认为，中国的仿人机器人产业在争议中不断前进，需要企业在研发、资本等方面不断投入。保持理性引导，社会提供理解和耐心，今天的争论和质疑可以看作是行业成熟之前必须经历的集体想象力的升级。