中国高铁：一张闪亮的“国家名片”

12月26日上午10时，随着C9309次“复兴号”智能动车组驶出延安站，西延高铁正式投入运营，我国高铁运营里程正式突破5万公里。 “以前我们要背着大包小包挤火车，车厢里的人靠得很近，无处可去。现在，高铁到了家门口，我们一天就能玩个痛快。铁路的进步，真是能应付地球了！”在延安车站工作了33年的荣林生，言语中充满了自豪。从白山黑水到南海之滨，从戈壁沙漠到江南水乡，5万公里的高铁线路犹如铁脉，编织出世界上最大的高铁网络。 “十四五”期间，我国高铁网络规模和运输量装备现代化水平显着提升，旅客服务质量和效率持续提升，辐射带动效应更加凸显，成为一张亮丽的“国家名片”。高铁总里程占世界总里程的70%。高铁西延开通首日，延安市民王大爷拿着新买的高铁票，难掩兴奋之情：“以前去西安看病要坐两趟车，时间很长，现在一个小时就能到！”这一幕是5万公里高铁网惠及民生的生动缩影。运营里程5万公里，占全球高铁总里程的70%。这个数字的背后，是中国高铁从追赶到领先的跨越式发展，也是覆盖广、连接高效的现代化高铁网络。数据显示，“十四五”期间，我国已建成运营高铁1.2万公里。高铁运营里程较2020年底增长约32%，128个县成功进入高铁时代。如今，“八纵八横”高铁网81.5%的主通道已建成运营。 19个主要城市群均由高铁连接。全国超过三分之一的省份都有高铁连接城市。 “乘坐高铁就像乘坐地铁一样方便，更顺畅、更舒适，无论是商务还是旅游，都是我的首选。”经常往返于北京和上海之间的李女士说。京沪高铁高峰时段发车密度堪比地铁t。此外，粤港澳大湾区“1小时生活圈”已成为现实。长三角地区每天有2400列动车组作为公共交通运行。成都与重庆之间每9分钟就有一趟高铁，让“双城生活”更加便捷。中国中铁集团相关经理表示，近年来，我国成功建成了世界上规模最大、最现代化的高速铁路网。目前，我国半径500公里的城市群通常形成1至2小时的交通圈，1000公里的跨区域城市4小时即可到达，2000公里的跨区域城市可实现“早发晚到”。高铁每天可运送旅客1600万人次。自主创新打造核心竞争力。在中国高铁运营里程的重要时刻里程突破5万公里，国家“八纵八横”京港（台）走廊主站合肥西站也进入通车倒计时。作为连接南北、连接东西的交通枢纽，这个大型车站定义了未来中国高铁升级的品质。 “大型车站、高空间的个别广播很难听清，存在盲点，这是行业内的通病。通过声学研究，我们预先开发了与实际空间1:1的建筑模型，充分综合了影响声场的所有因素。经过各方面的考虑，然后通过声学仿真软件反复模拟和优化，最终确定了扬声器的型号、功率、体积和安装位置，实现了技术突破。”黄海秋 副主任中国铁建四公司建筑细部研究所所长表示，将确保站在候车大厅边缘的旅客能够清楚地听到每一条广播信息。无论是车站、列车??还是线路铺设，中国高铁30多年来完成了历史性跨越，不仅建立了竞争力。技术标杆，也向世界输出中国解决方案。中铁集团相关负责人指出，中铁集团正在联合整合社会优势科研力量，不断提高铁路科技自立自强水平，形成以“复兴号”动车组为代表的一大批创新科技成果和一整套高速铁路技术体系。高铁工程建设主要领域、装备制造、运营管理等均已建立。 “备受期待的CR450动车组样车于2024年底发布，其主要运行速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等指标均处于世界领先水平。”该负责人表示。中国高铁创造美好生活。 5万公里高铁线路不仅是交通大动脉，也是推动区域协调发展、服务国家重大战略、推动经济社会高质量发展的重要引擎。在新疆，高铁正在成为推动区域团结发展的重要力量和先行者。新疆，兰新高铁连接乌鲁木齐、哈密、吐鲁番、伊宁等大城市，缩短了乌鲁木齐至吐鲁番的出行时间。 “那时候夏天卖葡萄，我们也得租一辆车运到乌鲁木齐，然后再从车里运到乌鲁木齐。”转乘火车。此次行程历时两天，流失率超过10%。现在有高铁冷链专列，从吐鲁番站装车，三天内可直达上海、广州。损耗率降低到3%以下，每公斤可多卖2元。 “吐鲁番市的葡萄种植户阿不力克木买买提做了一件大事。中铁集团相关负责人表示，高铁大大加强了中心城市对周边地区的辐射和带动作用，同时促进了沿线各种生产要素和消费要素的优化配置。”数据显示，每亿元建设可拉动6亿元GDP。元，提供就业岗位6000个。 “这位负责人表示，高铁将惠及发展、惠及民生，帮助人民创造美好生活。”（本报记者Zi 谦、崔志坚、李杰） （编辑：单小兵）